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嘉實(shí)多OPTIGEAR EP32 46 68 100 150 220 320 460號(hào)ISO VG齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Optigear?EP是由嘉實(shí)多的微通量反塑性變形(MFT-PD)添加劑和增加負(fù)載添加劑。當(dāng)工作溫度和負(fù)載達(dá)到一定的活化能水平時(shí)，MFT-PD有助于提高性能在不增加磨損的情況下實(shí)現(xiàn)表面粗糙度的微平滑。光滑的表面提供最佳效果磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)，特別是在經(jīng)歷極端的應(yīng)用壓力、沖擊負(fù)荷、振動(dòng)或低速。增加的承載添加劑包括，以滿足FZG齒輪磨損試驗(yàn)(包括在API GL-5指定)。Optigear EP超過了DIN 51517第3部分CLP齒輪油的最低要求，也符合FZG“Sprungtest”包含在GL5規(guī)范中。應(yīng)用程序在Optigear EP中結(jié)合了MFT-PD低摩擦、齒輪油clp和GL5 - FZG的“彈簧測(cè)試”性能意味著該產(chǎn)品系列特別適用于邊界和混合膜潤滑的應(yīng)用條件下發(fā)生。這些條件是最有可能發(fā)現(xiàn)在齒輪箱和軸承有停止/啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)例如機(jī)器人或紡織機(jī)器。結(jié)合高性能GL5 - FZG“彈簧測(cè)試”、FE8軸承測(cè)試、彈性體相容性低摩擦使得這個(gè)范圍在工業(yè)齒輪中是獨(dú)一無二的。優(yōu)勢(shì)非常高的承載能力。降低摩擦系數(shù)和溫度。即使在高負(fù)荷和高速度下也能延長(zhǎng)工作時(shí)間。改善表面質(zhì)量，平滑現(xiàn)有表面損傷。縮短磨合期，甚至淘汰。延長(zhǎng)齒輪使用壽命。降低能源、維護(hù)和處理成本。
嘉實(shí)多Optigear Synthetic 800/100 220 320性能重負(fù)荷合成齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Optigear Synthetic?800系列(以前稱為Tribol?800)合成齒輪油已開發(fā)用于重載齒輪、軸套和軸承的潤滑，它們可以在很寬的溫度范圍內(nèi)工作環(huán)境溫度升高(>80°C/176°F)它們特別用于延長(zhǎng)兩種潤滑劑的使用壽命以及遇到異常高操作溫度和油藏溫度的機(jī)器部件。高Optigear Synthetic 800的性能特點(diǎn)是通過選擇聚烷基乙二醇(PAG)為基礎(chǔ)的合成來實(shí)現(xiàn)的液體。它們具有化學(xué)和熱穩(wěn)定性，高粘度指數(shù)，水溶性和與金屬和金屬的相容性彈性體最常用于機(jī)械結(jié)構(gòu)。天然的高抗氧化性合成物基液被抑制劑進(jìn)一步增強(qiáng)。即使在有水的情況下，防腐也非常有效。同樣,一個(gè)高性能添加劑組合可提供卓越的抗磨損和極壓(EP)表演。應(yīng)用程序Optigear Synthetic 800系列特別適用于高溫作業(yè)的儲(chǔ)層和循環(huán)系統(tǒng)由于在嚴(yán)酷的工作環(huán)境中產(chǎn)生的熱量或應(yīng)用中的高溫而產(chǎn)生的溫度。Optigear合成800用于所有類型的重載齒輪，包括正齒輪，錐齒輪和蝸輪。雖然很適合所有人類型的齒輪和軸承，Optigear合成800系列是特別有效的控制磨損和減少摩擦:滑動(dòng)表面之間的摩擦此外，它們對(duì)銅金屬合金具有高度的親和力。優(yōu)勢(shì)剪切穩(wěn)定性-合成堿提供高粘度指數(shù)(VI)，無需添加VI改進(jìn)劑。在服務(wù),VI改進(jìn)劑可以剪切，降低油粘度，減少對(duì)齒輪組和軸承的關(guān)鍵保護(hù)。的嘉實(shí)多Optigear合成800的天然高VI確保在廣泛的范圍內(nèi)對(duì)組件進(jìn)行全面保護(hù)工作溫度、速度和負(fù)載條件。長(zhǎng)壽命，延長(zhǎng)排水間隔是可能的，因?yàn)樽匀焕匣涂寡趸?lt;/p>合成基液。先進(jìn)的嘉實(shí)多Optigear合成潤滑技術(shù)，形成抗摩擦、抗磨損當(dāng)齒輪齒或軸承表面進(jìn)入時(shí)，可以顯著降低局部操作溫度的薄膜接觸。在苛刻的服務(wù)中為組件提供更多保護(hù)。Optigear Synthetic 800提供了擴(kuò)展的EP性能超出常規(guī)石油的保護(hù)能力。極端溫度波動(dòng)和高負(fù)荷條件下的磨損保護(hù)。效率高，耗油少溫度，尤其是蝸輪傳動(dòng)裝置。通過特殊的添加劑包裝，即使在存在的情況下，也能對(duì)鑄件和鋼表面進(jìn)行高腐蝕保護(hù)水。通過配方良好的增效添加劑與有色金屬的相容性。潛在的能源節(jié)約，由于較低的摩擦系數(shù)。降低維護(hù)成本，顯著增加潤滑劑的使用壽命。
嘉實(shí)多Optigear Synthetic 800/320 460 680 1000 1500 2200性能重負(fù)荷合成齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Optigear Synthetic?800系列(以前稱為Tribol?800)合成齒輪油已開發(fā)用于重載齒輪、軸套和軸承的潤滑，它們可以在很寬的溫度范圍內(nèi)工作環(huán)境溫度升高(>80°C/176°F)它們特別用于延長(zhǎng)兩種潤滑劑的使用壽命以及遇到異常高操作溫度和油藏溫度的機(jī)器部件。高Optigear Synthetic 800的性能特點(diǎn)是通過選擇聚烷基乙二醇(PAG)為基礎(chǔ)的合成來實(shí)現(xiàn)的液體。它們具有化學(xué)和熱穩(wěn)定性，高粘度指數(shù)，水溶性和與金屬和金屬的相容性彈性體最常用于機(jī)械結(jié)構(gòu)。天然的高抗氧化性合成物基液被抑制劑進(jìn)一步增強(qiáng)。即使在有水的情況下，防腐也非常有效。同樣,一個(gè)高性能添加劑組合可提供卓越的抗磨損和極壓(EP)表演。應(yīng)用程序Optigear Synthetic 800系列特別適用于高溫作業(yè)的儲(chǔ)層和循環(huán)系統(tǒng)由于在嚴(yán)酷的工作環(huán)境中產(chǎn)生的熱量或應(yīng)用中的高溫而產(chǎn)生的溫度。Optigear合成800用于所有類型的重載齒輪，包括正齒輪，錐齒輪和蝸輪。雖然很適合所有人類型的齒輪和軸承，Optigear合成800系列是特別有效的控制磨損和減少摩擦:滑動(dòng)表面之間的摩擦此外，它們對(duì)銅金屬合金具有高度的親和力。優(yōu)勢(shì)剪切穩(wěn)定性-合成堿提供高粘度指數(shù)(VI)，無需添加VI改進(jìn)劑。在服務(wù),VI改進(jìn)劑可以剪切，降低油粘度，減少對(duì)齒輪組和軸承的關(guān)鍵保護(hù)。的嘉實(shí)多Optigear合成800的天然高VI確保在廣泛的范圍內(nèi)對(duì)組件進(jìn)行全面保護(hù)工作溫度、速度和負(fù)載條件。長(zhǎng)壽命，延長(zhǎng)排水間隔是可能的，因?yàn)樽匀焕匣涂寡趸?lt;/p>合成基液。先進(jìn)的嘉實(shí)多Optigear合成潤滑技術(shù)，形成抗摩擦、抗磨損當(dāng)齒輪齒或軸承表面進(jìn)入時(shí)，可以顯著降低局部操作溫度的薄膜接觸。在苛刻的服務(wù)中為組件提供更多保護(hù)。Optigear Synthetic 800提供了擴(kuò)展的EP性能超出常規(guī)石油的保護(hù)能力。極端溫度波動(dòng)和高負(fù)荷條件下的磨損保護(hù)。效率高，耗油少溫度，尤其是蝸輪傳動(dòng)裝置。通過特殊的添加劑包裝，即使在存在的情況下，也能對(duì)鑄件和鋼表面進(jìn)行高腐蝕保護(hù)水。通過配方良好的增效添加劑與有色金屬的相容性。潛在的能源節(jié)約，由于較低的摩擦系數(shù)。降低維護(hù)成本，顯著增加潤滑劑的使用壽命。
嘉實(shí)多CASTROL ALPHASYN PG150 220 320 460合成潤滑油齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Alphasyn PG齒輪油系列合成潤滑油是基于聚烷基二醇(PAG)增強(qiáng)流體含有抗氧化劑、防銹劑和高熱穩(wěn)定性的極壓(EP)添加劑。應(yīng)用程序Alphasyn PG齒輪油主要用于蝸桿減速齒輪箱，其中摩擦系數(shù)低PAG基液提高了效率，從而降低了功耗和工作溫度。這在滑動(dòng)接觸高的應(yīng)用中尤為重要。使用PAG基礎(chǔ)stock提供了固有的高粘度指數(shù)(VI)和低傾點(diǎn)使這些產(chǎn)品適合在很寬的溫度范圍內(nèi)使用。優(yōu)勢(shì)低摩擦系數(shù)降低了能耗，降低了操作溫度，從而延長(zhǎng)了使用壽命石油的生活。良好的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性提供了可靠的運(yùn)行和延長(zhǎng)的使用壽命礦物油類產(chǎn)品。固有的高VI使產(chǎn)品適合在寬溫度范圍內(nèi)操作。高承載能力和良好的磨損保護(hù)，減少維護(hù)。
嘉實(shí)多齒輪油Castrol Molub-Alloy GM Gear GM90/220 GM690/320 GM140/460 GM300S/1000齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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產(chǎn)品說明 Castrol Molub-Alloy GM? Gear oils(原名 Molub-Alloy? Gear oils)是一款閉式齒輪油。該產(chǎn)品精選高品質(zhì)基礎(chǔ)油和添加劑組分，并且與Molub-Alloy GM 固體潤滑劑完全兼容。 Molub-Alloy GM專有的固體添加劑配方與調(diào)合技術(shù)使其具有很好的承載能力，固體潤滑劑的處理技術(shù)增強(qiáng)其在金屬表面的吸附能力，完全分散在油里，以確保在全潤滑周期內(nèi)起到保護(hù)作用。防銹和抗氧化性能達(dá)到最優(yōu)，能有效防銹并延長(zhǎng)使用壽命。 應(yīng)用場(chǎng)合 Molub-Alloy GM系列齒輪油適用于正齒、斜齒、人字齒、以及直齒或螺旋傘齒的潤滑。該產(chǎn)品特別適用于重載和沖擊負(fù)荷這種有極壓性能要求的工況。對(duì)于齒輪制造商制定使用非極壓潤滑劑的工況則不推薦使用。對(duì)于苛刻的渦輪傳動(dòng)齒輪箱，建議使用多級(jí)齒輪油Molub-Alloy GM 170w / 680。 Molub-Alloy GM齒輪油300 S / 1000特別適用于重工和采礦機(jī)械閉式齒輪箱的潤滑。 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 在頻繁的啟動(dòng)、低轉(zhuǎn)速、高載荷和超高載荷等邊界潤滑條件下，復(fù)合固體添加劑可以最為顯著地減少摩擦。 Molub-Alloy GM固體潤滑劑所形成的潤滑膜能夠大幅延長(zhǎng)設(shè)備零部件和潤滑劑的使用壽命。這層潤滑膜增大的承載面積，可以降低單位壓力作用下產(chǎn)生的溫升和磨損。可以通過降低在冷啟動(dòng)所需的最高功率實(shí)現(xiàn)節(jié)能。由于采用兼容性好的基礎(chǔ)油，可以極大的減少密封泄露。此外，Molub-Alloy GM固體添加劑可以潤滑和改善密封件的接觸面。上述產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)性能可以降低勞動(dòng)力成本和停機(jī)時(shí)間，更有效地延長(zhǎng)零部件的使用壽命和潤滑周期。
嘉實(shí)多Castrol Optigear EP32 46 68 100 150 220 320 460高性能齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Optigear?EP是由嘉實(shí)多的微通量反塑性變形(MFT-PD)添加劑和增加負(fù)載添加劑。當(dāng)工作溫度和負(fù)載達(dá)到一定的活化能水平時(shí)，MFT-PD有助于提高性能在不增加磨損的情況下實(shí)現(xiàn)表面粗糙度的微平滑。光滑的表面提供最佳效果磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)，特別是在經(jīng)歷極端的應(yīng)用壓力、沖擊負(fù)荷、振動(dòng)或低速。增加的承載添加劑包括，以滿足FZG齒輪磨損試驗(yàn)(包括在API GL-5指定)。Optigear EP超過了DIN 51517第3部分CLP齒輪油的最低要求，也符合FZG“Sprungtest”包含在GL5規(guī)范中。應(yīng)用程序在Optigear EP中結(jié)合了MFT-PD低摩擦、齒輪油clp和GL5 - FZG的“彈簧測(cè)試”性能意味著該產(chǎn)品系列特別適用于邊界和混合膜潤滑的應(yīng)用條件下發(fā)生。這些條件是最有可能發(fā)現(xiàn)在齒輪箱和軸承有停止/啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)例如機(jī)器人或紡織機(jī)器。結(jié)合高性能GL5 - FZG“彈簧測(cè)試”、FE8軸承測(cè)試、彈性體相容性低摩擦使得這個(gè)范圍在工業(yè)齒輪中是獨(dú)一無二的。優(yōu)勢(shì)非常高的承載能力。降低摩擦系數(shù)和溫度。即使在高負(fù)荷和高速度下也能延長(zhǎng)工作時(shí)間。改善表面質(zhì)量，平滑現(xiàn)有表面損傷。縮短磨合期，甚至淘汰。延長(zhǎng)齒輪使用壽命。降低能源、維護(hù)和處理成本
嘉實(shí)多齒輪油Optigear BM68 100 150 220 320 460 680 1000 3000重負(fù)荷合成齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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產(chǎn)品說明 嘉實(shí)多Optigear? BM 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激活，并擴(kuò)散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn) 物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù) ，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。 MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供一流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。 Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。 應(yīng)用場(chǎng)合 所有類型的工業(yè)齒輪，尤其是在傳統(tǒng)的極壓潤滑油無法滿足的極重載荷下運(yùn)行的齒輪在最極端的機(jī)械工況、振動(dòng)和高溫下保持長(zhǎng)期潤滑性能正齒輪和錐齒輪，以及中等負(fù)荷的蝸輪在高滑動(dòng)摩擦和達(dá)到 2000 N/mm2的高赫茲表面壓力作用下的齒輪（升降機(jī)、滾軋機(jī)、帶式輸送機(jī)、擠壓機(jī)、振動(dòng)機(jī)、破碎機(jī)、高速織布機(jī)和分離機(jī)）偏心輪、凸輪軸和行星齒輪變速傳動(dòng)裝置 (PIV) 密封式齒輪聯(lián)軸器所有類型的軸承，尤其是球面滾子軸承、滿裝圓柱滾子軸承和止推軸承循環(huán)系統(tǒng) 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 由于摩擦和磨損的減小，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，降低了維護(hù)和生產(chǎn)成本；縮短設(shè)備磨合期，使設(shè)備在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行；延長(zhǎng)使用壽命和潤滑油換油間隔，從而降低潤滑油的消耗和廢油處理的成本；降低摩擦系數(shù)、降低潤滑油和部件溫度及改善運(yùn)行效率，從而節(jié)省能源；產(chǎn)品精減，即簡(jiǎn)化和減少潤滑油脂和備件的品種及數(shù)量；降低某些應(yīng)用中因“終生”滑潤的高頻粘滑而導(dǎo)致的噪聲；修復(fù)已有的齒輪損傷。
嘉實(shí)多Alphasyn EP150 220 320 460 EP680全合成齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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產(chǎn)品說明 嘉實(shí)多Alphasyn EP高性能合成系列齒輪油產(chǎn)品是由聚α烯烴和硫/磷型極壓抗磨劑調(diào)合而成，具有突出的熱穩(wěn)定性和高承載能力。 應(yīng)用場(chǎng)合 Alphasyn EP滿足所有閉式齒輪箱對(duì)極壓性能的要求，特別適用于承受高負(fù)載和沖擊負(fù)荷的齒輪和軸承部件的潤滑。 Alphasyn EP系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的抗微點(diǎn)蝕性能，滿足各種苛刻環(huán)境的齒輪箱的使用要求，例如礦山、海工設(shè)備和造紙行業(yè) 。配方中的基礎(chǔ)油聚α烯烴具有較高的粘度指數(shù)和低傾點(diǎn)，使該產(chǎn)品滿足較寬溫度范圍的應(yīng)用。 Alphasyn EP系列產(chǎn)品與腈類、硅類和氟類密封材料兼容。 Alphasyn EP分類如下： DIN Classification is CLP Alphasyn EP滿足標(biāo)準(zhǔn)要求 DIN 51517 Part 3 Siemens MD for Flender Gear Units AGMA 9005 - E02 AIST 224 David Brown Type E 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 優(yōu)異的抗極壓和抗微點(diǎn)蝕性能可最大程度的避免齒輪磨損，在沖擊負(fù)荷條件下運(yùn)行安全無虞。突出的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性確保齒輪箱可靠運(yùn)行，與礦物油產(chǎn)品相比延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。優(yōu)異的抗腐蝕保護(hù)。高粘度指數(shù)使該產(chǎn)品具有較寬的使用溫度范圍。該產(chǎn)品在弗蘭德泡沫測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異并具有良好的良好的空氣釋放性，可防止泡沫的形成，充分潤滑部件，使軸承免受損傷。良好的分水性和抗乳化性能，延長(zhǎng)潤滑壽命，提高設(shè)備可靠性，從而減少設(shè)備停機(jī)。聚α烯烴齒輪油與密封件和油漆兼容，并且與礦物型齒輪油兼容。
嘉實(shí)多極壓工業(yè)齒輪油 Castrol Alpha SP150 220 320 460 680 100 1000號(hào)齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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產(chǎn)品說明 嘉實(shí)多 Alpha? SP 齒輪潤滑油是基于精煉的礦物基礎(chǔ)油，添加有先進(jìn)的極壓添加劑調(diào)合而成的優(yōu)質(zhì)潤滑油，具有杰出的熱穩(wěn)定性及良好承載能力。這種先進(jìn)的極壓添加劑系統(tǒng)不僅提供高承載性能同時(shí)提供微磨損保護(hù)。微磨損保護(hù)又稱微點(diǎn)腐蝕保護(hù)，是防止齒輪在微小部分的磨損，從而延長(zhǎng)了齒輪壽命以及滿足小型以及高輸出齒輪箱不斷變化的需求。 應(yīng)用場(chǎng)合 Alpha SP 系列齒輪油主要推薦應(yīng)用在有強(qiáng)制循環(huán)或飛濺潤滑和有油浴的工業(yè)齒輪箱?？捎糜谥饼X輪、斜齒輪和一些輕負(fù)載的渦輪蝸桿的潤滑。它們有很好的粘度特性確保啟動(dòng)扭矩在低溫時(shí)也不會(huì)過大。其中含有的添加劑與工業(yè)齒輪設(shè)備中的有色和黑色金屬都兼容。 Alpha SP系列與腈，有機(jī)硅橡膠和氟聚合物密封件完全兼容。技術(shù)認(rèn)證 Alpha SP符合以下分類: DIN Classification is CLP Alpha SP通過了以下認(rèn)證 DIN 51517 Part 3 AGMA 9005 - D94 AIST 224 David Brown Type E Hansen Transmissions Flender Suitable for Müller Weingarten equipment 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) “清潔性”齒輪添加劑技術(shù)確保了低成渣性，延長(zhǎng)了過濾設(shè)備的壽命全效的極壓特性為齒輪抵抗磨損、沖擊負(fù)荷提供了最佳的保護(hù) 良好的分水和破乳化性能減少停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)了油品壽命并提高了設(shè)備的可靠性對(duì)腐蝕和磨損的高效保護(hù)降低了維護(hù)成本
嘉實(shí)多合成齒輪油Castrol Tribol 1300/1000蝸桿齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Tribol?1300合成齒輪油已開發(fā)用于潤滑高負(fù)荷齒輪，特別是蝸桿齒輪以及軸承，即使在高工作溫度下。它們與基于礦物油的齒輪油的不同之處在于以下特點(diǎn):它們具有優(yōu)異的氧化性耐磨性(即使在高溫下)，優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性和良好的粘溫性能。Tribol 1300是基于聚乙二醇的合成高溫齒輪油，粘度等級(jí)為ISO從VG 68到ISO VG 1000。應(yīng)用程序對(duì)于在苛刻應(yīng)用中使用的所有類型的齒輪，特別是蝸桿齒輪和潤滑齒輪的循環(huán)系統(tǒng)，日志，和抗摩擦軸承。建議在油和儲(chǔ)層溫度異常高的地方使用。Tribol 1300齒輪油特別適合與鋼/青銅組合的蝸輪潤滑。對(duì)于直齒輪、傘齒輪和行星齒輪的潤滑。配方使用聚乙二醇基流體選擇的化學(xué)和熱穩(wěn)定性和與金屬的兼容性彈性體通常存在于機(jī)器部件中。與除氯丁橡膠、丁二烯混合外的大多數(shù)密封件兼容聚合物，聚丁二烯或甲基丙烯酸酯彈性體材料。優(yōu)勢(shì)在蝸桿齒輪中，由于使用聚乙二醇基礎(chǔ)油，摩擦系數(shù)降低，磨損率降低由于最佳添加劑包裝而降低它們具有高磨損負(fù)荷能力和出色的磨損保護(hù):在FZG測(cè)試(a /8.3/90)中，它們達(dá)到了損傷荷載階段> 12高承載能力極壓性能優(yōu)異使用壽命長(zhǎng)適用于廣泛的溫度范圍
嘉實(shí)多合成齒輪油Castrol Tribol 1300/680蝸桿齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Tribol?1300合成齒輪油已開發(fā)用于潤滑高負(fù)荷齒輪，特別是蝸桿齒輪以及軸承，即使在高工作溫度下。它們與基于礦物油的齒輪油的不同之處在于以下特點(diǎn):它們具有優(yōu)異的氧化性耐磨性(即使在高溫下)，優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性和良好的粘溫性能。Tribol 1300是基于聚乙二醇的合成高溫齒輪油，粘度等級(jí)為ISO從VG 68到ISO VG 1000。應(yīng)用程序對(duì)于在苛刻應(yīng)用中使用的所有類型的齒輪，特別是蝸桿齒輪和潤滑齒輪的循環(huán)系統(tǒng)，日志，和抗摩擦軸承。建議在油和儲(chǔ)層溫度異常高的地方使用。Tribol 1300齒輪油特別適合與鋼/青銅組合的蝸輪潤滑。對(duì)于直齒輪、傘齒輪和行星齒輪的潤滑。配方使用聚乙二醇基流體選擇的化學(xué)和熱穩(wěn)定性和與金屬的兼容性彈性體通常存在于機(jī)器部件中。與除氯丁橡膠、丁二烯混合外的大多數(shù)密封件兼容聚合物，聚丁二烯或甲基丙烯酸酯彈性體材料。優(yōu)勢(shì)在蝸桿齒輪中，由于使用聚乙二醇基礎(chǔ)油，摩擦系數(shù)降低，磨損率降低由于最佳添加劑包裝而降低它們具有高磨損負(fù)荷能力和出色的磨損保護(hù):在FZG測(cè)試(a /8.3/90)中，它們達(dá)到了損傷荷載階段> 12高承載能力極壓性能優(yōu)異使用壽命長(zhǎng)適用于廣泛的溫度范圍
嘉實(shí)多合成齒輪油Castrol Tribol 1300/460蝸桿齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Tribol?1300合成齒輪油已開發(fā)用于潤滑高負(fù)荷齒輪，特別是蝸桿齒輪以及軸承，即使在高工作溫度下。它們與基于礦物油的齒輪油的不同之處在于以下特點(diǎn):它們具有優(yōu)異的氧化性耐磨性(即使在高溫下)，優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性和良好的粘溫性能。Tribol 1300是基于聚乙二醇的合成高溫齒輪油，粘度等級(jí)為ISO從VG 68到ISO VG 1000。應(yīng)用程序對(duì)于在苛刻應(yīng)用中使用的所有類型的齒輪，特別是蝸桿齒輪和潤滑齒輪的循環(huán)系統(tǒng)，日志，和抗摩擦軸承。建議在油和儲(chǔ)層溫度異常高的地方使用。Tribol 1300齒輪油特別適合與鋼/青銅組合的蝸輪潤滑。對(duì)于直齒輪、傘齒輪和行星齒輪的潤滑。配方使用聚乙二醇基流體選擇的化學(xué)和熱穩(wěn)定性和與金屬的兼容性彈性體通常存在于機(jī)器部件中。與除氯丁橡膠、丁二烯混合外的大多數(shù)密封件兼容聚合物，聚丁二烯或甲基丙烯酸酯彈性體材料。優(yōu)勢(shì)在蝸桿齒輪中，由于使用聚乙二醇基礎(chǔ)油，摩擦系數(shù)降低，磨損率降低由于最佳添加劑包裝而降低它們具有高磨損負(fù)荷能力和出色的磨損保護(hù):在FZG測(cè)試(a /8.3/90)中，它們達(dá)到了損傷荷載階段> 12高承載能力極壓性能優(yōu)異使用壽命長(zhǎng)適用于廣泛的溫度范圍
嘉實(shí)多合成齒輪油Castrol Tribol 1300/320蝸桿齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Tribol?1300合成齒輪油已開發(fā)用于潤滑高負(fù)荷齒輪，特別是蝸桿齒輪以及軸承，即使在高工作溫度下。它們與基于礦物油的齒輪油的不同之處在于以下特點(diǎn):它們具有優(yōu)異的氧化性耐磨性(即使在高溫下)，優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性和良好的粘溫性能。Tribol 1300是基于聚乙二醇的合成高溫齒輪油，粘度等級(jí)為ISO從VG 68到ISO VG 1000。應(yīng)用程序對(duì)于在苛刻應(yīng)用中使用的所有類型的齒輪，特別是蝸桿齒輪和潤滑齒輪的循環(huán)系統(tǒng)，日志，和抗摩擦軸承。建議在油和儲(chǔ)層溫度異常高的地方使用。Tribol 1300齒輪油特別適合與鋼/青銅組合的蝸輪潤滑。對(duì)于直齒輪、傘齒輪和行星齒輪的潤滑。配方使用聚乙二醇基流體選擇的化學(xué)和熱穩(wěn)定性和與金屬的兼容性彈性體通常存在于機(jī)器部件中。與除氯丁橡膠、丁二烯混合外的大多數(shù)密封件兼容聚合物，聚丁二烯或甲基丙烯酸酯彈性體材料。優(yōu)勢(shì)在蝸桿齒輪中，由于使用聚乙二醇基礎(chǔ)油，摩擦系數(shù)降低，磨損率降低由于最佳添加劑包裝而降低它們具有高磨損負(fù)荷能力和出色的磨損保護(hù):在FZG測(cè)試(a /8.3/90)中，它們達(dá)到了損傷荷載階段> 12高承載能力極壓性能優(yōu)異使用壽命長(zhǎng)適用于廣泛的溫度范圍
嘉實(shí)多合成齒輪油Castrol Tribol 1300/220蝸桿齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

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描述嘉實(shí)多Tribol?1300合成齒輪油已開發(fā)用于潤滑高負(fù)荷齒輪，特別是蝸桿齒輪以及軸承，即使在高工作溫度下。它們與基于礦物油的齒輪油的不同之處在于以下特點(diǎn):它們具有優(yōu)異的氧化性耐磨性(即使在高溫下)，優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性和良好的粘溫性能。Tribol 1300是基于聚乙二醇的合成高溫齒輪油，粘度等級(jí)為ISO從VG 68到ISO VG 1000。應(yīng)用程序對(duì)于在苛刻應(yīng)用中使用的所有類型的齒輪，特別是蝸桿齒輪和潤滑齒輪的循環(huán)系統(tǒng)，日志，和抗摩擦軸承。建議在油和儲(chǔ)層溫度異常高的地方使用。Tribol 1300齒輪油特別適合與鋼/青銅組合的蝸輪潤滑。對(duì)于直齒輪、傘齒輪和行星齒輪的潤滑。配方使用聚乙二醇基流體選擇的化學(xué)和熱穩(wěn)定性和與金屬的兼容性彈性體通常存在于機(jī)器部件中。與除氯丁橡膠、丁二烯混合外的大多數(shù)密封件兼容聚合物，聚丁二烯或甲基丙烯酸酯彈性體材料。優(yōu)勢(shì)在蝸桿齒輪中，由于使用聚乙二醇基礎(chǔ)油，摩擦系數(shù)降低，磨損率降低由于最佳添加劑包裝而降低它們具有高磨損負(fù)荷能力和出色的磨損保護(hù):在FZG測(cè)試(a /8.3/90)中，它們達(dá)到了損傷荷載階段> 12高承載能力極壓性能優(yōu)異使用壽命長(zhǎng)適用于廣泛的溫度范圍
嘉實(shí)多合成齒輪油Castrol Tribol 1300/150蝸桿齒輪油

嘉實(shí)多齒輪油

市場(chǎng)價(jià):0.00

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描述嘉實(shí)多Tribol?1300合成齒輪油已開發(fā)用于潤滑高負(fù)荷齒輪，特別是蝸桿齒輪以及軸承，即使在高工作溫度下。它們與基于礦物油的齒輪油的不同之處在于以下特點(diǎn):它們具有優(yōu)異的氧化性耐磨性(即使在高溫下)，優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性和良好的粘溫性能。Tribol 1300是基于聚乙二醇的合成高溫齒輪油，粘度等級(jí)為ISO從VG 68到ISO VG 1000。應(yīng)用程序對(duì)于在苛刻應(yīng)用中使用的所有類型的齒輪，特別是蝸桿齒輪和潤滑齒輪的循環(huán)系統(tǒng)，日志，和抗摩擦軸承。建議在油和儲(chǔ)層溫度異常高的地方使用。Tribol 1300齒輪油特別適合與鋼/青銅組合的蝸輪潤滑。對(duì)于直齒輪、傘齒輪和行星齒輪的潤滑。配方使用聚乙二醇基流體選擇的化學(xué)和熱穩(wěn)定性和與金屬的兼容性彈性體通常存在于機(jī)器部件中。與除氯丁橡膠、丁二烯混合外的大多數(shù)密封件兼容聚合物，聚丁二烯或甲基丙烯酸酯彈性體材料。優(yōu)勢(shì)在蝸桿齒輪中，由于使用聚乙二醇基礎(chǔ)油，摩擦系數(shù)降低，磨損率降低由于最佳添加劑包裝而降低它們具有高磨損負(fù)荷能力和出色的磨損保護(hù):在FZG測(cè)試(a /8.3/90)中，它們達(dá)到了損傷荷載階段> 12高承載能力極壓性能優(yōu)異使用壽命長(zhǎng)適用于廣泛的溫度范圍

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